“飞行模式”时代结束？欧盟研究飞机上使用5G可行性

Channel8

欧盟委员会不久前进行了一项研究，旨在探讨未来是否应允许在飞机上使用5G网络，这一问题引发了广泛的关注和争议。有人认为这可能标志着传统的“飞行模式”时代可能即将结束。然而，专家们指出，这一决定带来了一系列利弊，但最大的挑战可能在于乘客之间可能产生的噪音干扰，因为他们可能会因通话或使用手机功能而影响其他人的舒适。


根据综合外媒的报道，自从欧盟在2022年底宣布将在飞机上开放5G网络后，引发了各种不同的看法和争议。一项YouGov调查询问了乘客对于在飞机上使用5G网络进行通话等功能的看法，其中有9%的人认为“会变得更好”，有57%的人认为“会变得更糟”，而有17%的人认为“差不多一样”。


专家们对这一决定的利弊进行了分析，提出了两种观点。他们认为，在飞机上使用5G网络的好处在于能够保持与外界的联系，例如在需要时能够立即与家人联系，而且5G网络相对于Wi-Fi来说更稳定，还能更方便地度过飞行时间。然而，坏处在于5G网络仍然可能对飞行产生干扰，尽管技术不断进步，但干扰飞行的风险仍然存在。此外，乘客的音量控制可能无法完全受控，可能会降低整个飞行的舒适度。


实际上，中国工信部已在今年5月批准了中移动的5G地空通信（5G-ATG）技术试验，该技术将扩展5G网络的应用场景，更好地满足不断增长的航空旅客对互联网的需求。


中国移动的5G ATG方案可以为每架飞机提供420Mbps的峰值下载速度和66Mbps的峰值上传速度，覆盖范围最大可达300公里，仅需不到1000个站点即可实现全国航线的覆盖。


对于航空公司而言，5G ATG将带来高速、低延迟的空中互联网体验，同时还可以与航空公司和互联网服务提供商合作，拓展增值业务，丰富客舱娱乐内容。


新闻credit:东方日报